Tracked shipping to Taiwan with premium packaging for just NT$300 

Ship to
Taiwan
0

My Account

  • argentina
  • chile
  • colombia
  • españa
  • méxico
  • perú
  • estados unidos
  • internacional

menu

Select your country

Americas

Europe

Rest of the world

portada Minimalizacja TĘtnieŃ Momentu Obrotowego W Silniku Bldcmotor Przy UŻyciu Sterowania LogikĄ RozmytĄ (in Polaco)
Type
Physical Book
Publisher
Author
Language
Polaco
Pages
72
Format
Paperback
Dimensions
22.9 x 15.2 x 0.4 cm
ISBN13
9786209412493

Minimalizacja TĘtnieŃ Momentu Obrotowego W Silniku Bldcmotor Przy UŻyciu Sterowania LogikĄ RozmytĄ (in Polaco)

N, Subha Lakshmi; S, Allirani; K, Jagadeesh (Author) · Wydawnictwo Nasza Wiedza · Paperback

Minimalizacja TĘtnieŃ Momentu Obrotowego W Silniku Bldcmotor Przy UŻyciu Sterowania LogikĄ RozmytĄ (in Polaco) - N, Subha Lakshmi; S, Allirani; K, Jagadeesh

Cheaper New Book Imported to Taiwan
Delivery: 26 Aug - 04 Sep Shipping: 14 to 15 business days.
NT$ 1,687
Faster New Book Imported to Taiwan
Delivery: 13 Aug - 21 Aug Shipping: 5 to 6 business days.
NT$ 1,835
NT$ 1,687

Choose the list to add your product or create one New List

Go to My Wishlists
Calculate shipping cost

Synopsis "Minimalizacja TĘtnieŃ Momentu Obrotowego W Silniku Bldcmotor Przy UŻyciu Sterowania LogikĄ RozmytĄ (in Polaco)"

Książka kladzie nacisk na minimalizację tętnień silnika bezszczotkowego prądu stalego za pomocą regulatora proporcjonalno-calkującego (PI) i regulatora logiki rozmytej (FLC). Regulator proporcjonalno-calkujący (PI) ma wadę i nie dziala prawidlowo, gdy system charakteryzuje się wysokim stopniem zaklóceń obciążenia. W ostatnich latach zastosowanie sterownika logiki rozmytej (FLC) do uzyskania wysokiej dynamiki napędów silnikowych stalo się ważnym narzędziem. Sterownik FLC dobrze radzi sobie z zaklóceniami obciążenia i jest latwy do wdrożenia. Modelowanie i symulacja obu regulatorów prędkości zostaly wykonane za pomocą MATLAB/SIMULINK. Jednak w praktyce na dostarczanym momencie obrotowym pojawiają się tętnienia momentu obrotowego. Niektóre z tych tętnień wynikają z naturalnej budowy silnika, a inne są związane z parametrami konstrukcyjnymi silnika. Niemniej jednak momenty te można zminimalizowac w procesie projektowania maszyny. Innym źródlem tętnień jest strona sterowania i napędu silnika. Tętnienia momentu obrotowego związane ze sterowaniem maszyną i napędami można zminimalizowac poprzez zastosowanie sterownika logiki rozmytej.

Customers reviews

More customer reviews
  • 0% (0)
  • 0% (0)
  • 0% (0)
  • 0% (0)
  • 0% (0)

Frequently Asked Questions about the Book

Is the book original?

All books in our catalog are Original.

In what language is the book written?

The book is written in Polaco.

What is the format of this book?

The binding of this edition is Paperback.

Questions and Answers about the Book

Do you have a question about the book? Login to be able to add your own question.

Opinions about Bookdelivery

More customer reviews